Zell (Wiesental) - Todtnau (Todtnauerli)

Baugründe

• Erschließung des oberen Wiesentals und des Belchen- und Feldberggebiets.
• Industrieanschlüsse (Textilfabriken)
• Verladung von Flussspat des Bergwerks Finstergrund in Utzenfeld

Daten und Fakten:

Besonderheiten:

• Privatbahn der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, ab 1. Januar 1953 der Mittelbadische Eisenbahnen AG
• Hepschinger Tunnel (80 m)
• Schmalspur 1000 mm
• Schemelwagenbetrieb mit Normalspurgleisen bei den Bahnhöfen

Dokumentation der einzelnen Abschnitte:

Der Übersichtsplan stammt von www.todtnauerli.de

• Zell - Schönau (Zustand Oktober 2001)
• Schönau - Todtnau (Zustand Oktober 2001)

Literatur:

• Ludger Kenning, Michael Kopfmann, „Schmalspurbahn Zell - Todtnau“, Nordhorn, 2003

Externe Links (öffnen im neuen Fenster):

• 
  Dokumentation auf www.todtnauerli.de mit vielen historischen Bildern und einer ausführlichen Beschreibung des Wagenparks.
• Topographische Karte 1:25000 Schönau von 1895
• Topographische Karte 1:25000 Todtnau von 1926

< zurück