Reutlingen - Gönningen

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Daten und Fakten:

Streckenlänge:		16,5 km
Einweihung:		20.04.1902
Einstellung:	Reutlingen - Gönningen (Personenverkehr) Ohmenhausen - Gönningen (Güterverkehr) Betzingen Industriegebiet - Ohmenhausen (Güterverkehr) Anschluss Stadtwerke - Betzingen Industriegebiet (Güterverkehr)	29.05.1976 30.05.1982 30.05.1985 Oktober 1997
Abbau:	Ohmenhausen - Gönningen Betzingen Industriegebiet - Ohmenhausen	1982 Sommer 1985

Besonderheiten:

Spitzkehre in Gomaringen
Gebaut als Privatbahn der Badischen Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (BLEAG)
Ab 1910 Württembergische Nebenbahnen (WN), ab 1984 Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)
Ab 06.11.1985 Anschlussbahn der Stadt Reutlingen (Reststrecke Reutlingen - Industriegebiet Betzingen)
Ab 1985 bis in die 90er Jahre vereinzelt Sonderfahrten der Freunde der Zahnradbahn Honau - Lichtenstein auf der Reststrecke

Dokumentation:

Reutlingen - Gomaringen (Zustand April 2009)

Anschluss Industriegebiet Betzingen (Zustand April 2009)

Gomaringen - Gönningen (Zustand April 2009)

Literatur:

Gerd Wolff, „Deutsche Klein- und Privatbahnen, Teil 5“, Gifhorn, 1977
Freunde der Zahnradbahn Honau - Lichtenstein e.V.:, „Die Gönninger Bahn“, Norderstadt, 2002

Externe Links (öffnen im neuen Fenster):

Freunde der Zahnradbahn Honau - Lichtenstein e.V. (ZHL) auf www.zhl.de. Hier finden sich unter „Geschichte“ auch Informationen über die Gönninger Bahn inklusive Bildern und Gleisplänen.
Reutlingen - Gomaringen - Gönningen auf Nebenbahnen einst und jetzt

Topographische Karte 1:25000 Reutlingen von 1915
Topographische Karte 1:25000 Mössingen von 1915